6月19日晚，比亚迪官方宣布旗下宋PLUS冠军版家族上市。新车提供插电式DM-i版和纯电动EV版，其中宋PLUSDM-i冠军版提供四种配置供选择。

官方指导价区间为15.98万元-18.98元；宋PLUSEV冠军版有四种配置可选，官方指导价区间为16.98万元-20.98万元。自2020年上市以来，持续热销，这一变化势必会进一步刺激销量。

(资料图片)

宋加冠军版家族作为改款车型，在外观上做了明显的调整，将“宋”的logo换成了“比亚迪”的logo，整体风格更接近于海洋的设计语言。

细节方面，宋PLUSEV管线圈版前脸依然采用封闭式格栅设计，风格简洁，圆润感十足；同时更换了密封条和大灯组，样式比较扁平，内部集成了LED光源，日间行车灯向下延伸至翼子板位置。

风格更有个性。

宋PLUSDM-i冠军版采用目前流行的无边框格栅设计，内部采用横幅式结构装饰，两侧大型导流槽，内部营造獠牙造型，风格看起来很凶；底部采用梯形进风口设计，

内饰采用镀铬条装饰，带来一定的力量感。

车身侧面的造型基本没有变化，车身圆润的线条配合贯穿的腰线，属于很有辨识度的设计风格，同时视觉效果显得修长大气；轮毂尺寸依旧是19寸，但采用了全新的多辐低风阻造型，风格更加大气。

尾部造型方面，变化最大的是尾灯组。虽然还是黑化的通透设计，但内部结构有所变化，点亮后更易辨认。两侧翼子板位置也设计了装饰性的导流槽，带来了一定的运动气息。

内饰方面，整体布局也迎来了小变化。最显著的变化是更换了海豹的水晶电子挡把，方向盘上的“宋”logo也换成了比亚迪logo。

宋加冠军版标配胎压显示、行车记录仪、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、遥控泊车、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、全景天窗、4G车联网、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、自动空调、后排出风口。

动力方面，宋PLUSDM-i冠军版搭载了由1.5L自吸发动机和电动机组成的插电系统。发动机最大功率110马力，峰值扭矩135nm；电机的最大功率为145kW，峰值扭矩为325nm，

匹配的是E-CVT变速箱；电池容量有18.3kWh和26.6kWh，对应的NEDC工况下纯电动续航里程分别为110km和150km，百公里加速时间分别为8.3秒和8.5秒。

对应的动力不足综合油耗分别为5.3L/100km和5.4L/100km。

宋PLUSEV冠军版提供520km和605km续航版本，搭载最大功率分别为150kW和160kW的电机，峰值扭矩分别为310nm和330nm。

对应的电池容量分别为71.8kWh和87.04kWh。